菱帅，是东南汽车在2003年从台湾中华汽车引进的一款A级家用车，但是由于这款车深厚的背景，车以问世就吸引了许多车友的关注，在2000年之后私家车蓬勃发展的时期，菱帅可以说是博得了一个好彩头。但其实菱帅这部车，来头不小。
  菱帅其实是台湾中华汽车在1993年引进的日本第6代Lancer车型，也就是顶顶大名的枪骑兵车系，并且在引进当年就一举夺下了台湾当年的家用车销量冠军。Lancer前悬挂使用的是麦弗逊式悬挂，而后悬挂则采用了但是家用级车身上不敢想想的五连杆式多连杆独立悬挂，使得Lancer车的操控性在家用级车里独占鳌头。
  而Lancer车系，也是一款在国际车坛上响当当的王者冠军。
  以第5代Lancer为蓝本而开发出来的Lancer EVO III代WRC赛车，在三菱的王牌赛手托米马基宁的驾驶下，开启了90年代三菱WRC最辉煌的一段历史。
  
  在WRC的历史上，1996年几乎可以说是“三菱之年”。马基宁也在此时成长为一名顶级拉力车手，他驾驶Lancer Evolution III赛车几乎囊括了颁奖台上所有的位置，成为当年的WRC世界冠军。三菱问鼎WRC总冠军的理想最终实现。这一年马基宁成为了年度车手总冠军，而车队总冠军是由三菱的对头，斯巴鲁555车队获得。
  
  1997年国际汽联决定引入新的WRC赛车标准。按照这种新技术规则，任何制造商都可以通过在小型量产前置引擎前轮驱动的汽车中安装2.0升涡轮增压发动机和四轮驱动系统来打造他们的A组赛车。这一新规定大幅度的放宽了赛车的改装范围。
  前三代Lancer Evolution可以被视作三菱WRC Evolution赛车的第一代，而从Lancer Evolution IV代开始的三菱WRC赛车可被视为第二代，这代车就是由菱帅的原型，第6代Lancer进化而来，这种新的A组拉力赛车于1997年1月首次在蒙特卡罗拉力赛上亮相，并获得了四项冠军，马基宁成功卫冕。
  
  三菱紧接着于1998年4月在西班牙的加泰罗尼亚拉力赛(Rally Catalunya)上推出了Lancer Evolution V，其车身宽度达到了当时A组规定的最大车身宽度1770毫米，并提高了转弯时安全性与悬挂系统的配合。
  1998年，马基宁风光地驾驶着该款赛车，给三菱带来了第五次世界冠军的殊荣; 当时三菱车队的英国车手理查德·伯恩斯(Richard Burns)也拿到两个分站冠军。赛车的不断改良加上车手的不懈努力，终于使三菱拿到了WRC的厂商冠军。三菱第一次也是至今唯一一次拿到了年度总冠军。
  
  1999年,Lancer Evolution VI应运而生,该车配备了由铝钛合金制作的涡轮为发动机增压,车尾加装了了双翼型尾翼，该车夺得了1999年蒙特卡拉力赛罗冠军称号,驾驶该车的车手马基宁也夺得当年的车手冠军,成为史上四次蝉联世界拉力赛冠军的第一人。
  

  由于菱帅有着先天的一副运动好底子，虽然国产的菱帅只使用了三菱4G18这款1.6L的发动机，但是三菱发动机顺畅的动力输出，搭配独立悬挂带来的良好操控感，可以说在2000这一批家用车心中掀起了一股运动的风潮，并且很多朋友在这款车上，开始了自己第一次的改装试水，从发动机进气，车身加强筋，顶吧，排气，外观上向高一级的Lancer EVO靠拢。甚至曾经有些朋友将4G63T的机头移植在菱帅身上，使得EVO附体菱帅。
  
  虽然菱帅进入国内后改变了名字，但是骨子里Lancer带来的冠军荣耀，可以说第一次在中国的家用车市场上带来了激情的元素。

[ 本帖最后由 reck 于 2012-11-15 22:03 编辑 ]

菱帅的车子不错，结实耐操。而且车子很容易改装，配件齐全。有人车子才买9W多，改装了13W多。

菱帅,?现在东南的是叫蓝瑟和翼神了吧？国产版是V3菱悦吧？

引用:

原帖由 maxm 于 2012-11-16 00:04 发表
菱帅,?现在东南的是叫蓝瑟和翼神了吧？国产版是V3菱悦吧？

这一个系列的主题基本是按着这些车的生产时间来回顾的，所以叫“那些年"系列,菱帅现在是已经停产了，蓝瑟也快了，东南现在主力产品就是三菱翼神和东南菱悦V3和菱致V5，其实菱帅就是现在的菱悦V3，结构都没变只是外观内饰和配置上做了提升，发动机从4G18换成了4G15M和4A91,变速箱从4AT变成了CVT。

哈哈，还是喜欢林志颖，人长的又帅，车技又好，还对家庭很忠诚，他不是什么台湾车技冠军么，支持！

三菱的车本身不错，可惜让福建东南来生产，单位的司机都说东南车不要买，质量特别差。

三菱的车在赛车场上确实实力强劲，可惜合资国产化后，表现平平。然后日本血统，市场真心被扼制

三菱翼神这款车确实不错，不过是日本的技术，现在正是中日紧张的时候就不要考虑了，单从车上说这个车真是不错

原装进口的话，还长是好车，可惜国产后叫蓝瑟和翼神了，质量真不怎么样，而且，卖得也不好，消费都不买帐，我想都是有原因的，质量是一方面，东南缺少一种精神，或者叫企业文化吧，我觉得奇瑞做得就比东南要好，一直坚持自主研发，所以有很多技术粉丝啊。历史教训我们，市场是换不来技术的，合资只能把市场让给别人，希望还是加大研发力度，做中国人自己的好车

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• 含小小 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2012-11-18 00:15

日本车 中三菱 可是产坦克的 相信 技术和做工都不错。而且三菱还产飞机。