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按说日本二战时期名舰如云，要是按吨位排，不知道得什么时候才能轮得到“雪风”，可是俗话说运气来了门板都挡不住，“雪风”号靠自己的运气，一举让自己挤入“大和”、“金刚”、“赤城”等名舰行列，不能不说是一段传奇
   “雪风”号是阳炎级的8号舰，1938年8月开工，次年3月24日下水并被命名，1940年1月20日竣工(显得很拖拉，不过整个阳炎级基本都是这样，大概是由于没有进入战时体制的原因吧。19号舰秋云就很快)。后被分属到海军最强的夜战部队——第2舰队第2水雷战队，配以僚舰“黑潮”号和“初风”号组成第16驱逐舰分队。其历任舰长为飞田健二郎大佐、管间良吉大佐、寺内正道大佐、古要桂次中佐、东日出夫中佐。
开战后，“雪风”号与“时津风”号在第3舰队第4突击部队，参加了攻击菲律宾吕宋岛、支援拉蒙湾登陆作战、占领苏拉威西岛、苏腊巴亚海战(泗水海战)等行动。在爪哇海曾参加反潜作战，有分队击沉潜艇的记录。接着，在中途岛海战时，“雪风”号隶属于第二驱逐舰战队第16驱逐舰编队，为日军中途岛的登陆编队实施护航，但是由于南云指挥的机动舰队惨败而未能出战（有资料说此次作战“雪风”号为机动舰队护航，这是不对的，为机动舰队护航的是第十驱逐舰战队）。之后，调南太平洋战区第3舰队第10战队给“翔鹤”、“瑞鹤”号航空母舰护航。直到此时，“雪风”号还是“ 碌碌无为”，但是不久之后，“雪风”号就展现了他的本色。
1942 年11月12日夜，阿部摔“金刚”级战列舰“比睿”、“雾岛”，巡洋舰“长良”以及“雪风”号等13艘驱逐舰，与美军卡拉**斯科特率领的5艘巡洋舰8艘驱逐舰遭遇，乱战24分钟，美军沉巡洋舰1艘，驱逐舰4艘，伤巡洋舰2艘，驱逐舰2艘，阵亡卡拉汉、斯科特两少将以下近千人，日军沉驱逐舰2艘，伤战列舰 1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘。战列舰 “比睿”号被重创，上层建筑几乎不存在，次日于拖带中遭美机攻击再次中弹，自沉。“雪风”号初试锋芒，便让日本损失了有史以来的第一艘战列舰，顺便把舰队司令阿部弘毅也弄回家看孩子了——阿部放弃“比睿”的做法让山本大为恼火，认为阿部已经没有资格继续指挥战舰了。
两天后的14日夜，近藤信竹中将率战列舰“雾岛”，“高雄”号等巡洋舰4艘，“雪风”号等驱逐舰9艘在萨沃岛西部与美军李少将率领的舰队遭遇，美军主力之一的“南达科他”号战列舰电力系统故障，成为了海上的靶船，上层建筑被打的面目全非，但是，美军的技术装备展现了优势，躲在“南达科他”号后面的“华盛顿” 号利用雷达准确的制导，7分钟内命中“雾岛”号406mm炮弹9发，127mm炮弹40余发，于是“雾岛”号也去“比睿”那儿报道去了，当然，RP极佳的 “雪风”号没有受半点伤。
三天内将两艘“金刚”级战列舰“护送”去见了龙王，“雪风”号的杀伤力由此可见，在瓜达尔卡纳尔战役损兵折将的日本海军给了“雪风”号一个护航航母的差事，先是护送“飞鹰”号回日本修理，接着又是护卫修理完毕了的“瑞凤”号在特鲁克附近行动。日军打算放弃瓜岛后，“雪风”号被指派进行运输陆军部队撤退的行动，参加了其中3次运送，其中顺便还将被空袭打成重伤的“舞风”号驱逐舰拖回了特鲁克。这段时间参战比较少，“雪风”号基本上没有什么施展“祥瑞”的机会。
1943 年3月1日，“雪风”号又作为新几内亚输送部队的护航舰进入俾斯麦海。结果在美军新发明的“开罐器”（B-17利用水面跳弹现象攻击）面前，驱逐舰“白雪 ”、“朝潮”、“时津风”“荒潮”和运输舰7艘葬身鱼腹，但是“雪风”号和它搭载的1个步兵大队没有受到任何损失。此战开辟了“雪风”号新的“祥瑞”模式：“克死”友舰，然后自己充当救援舰的角色……
之后“雪风”号调往第2水雷战队。其间该舰特有的运气已经流传开来并被上面所重视，该舰被优先考虑改进装备。加装了E27超短波雷达告警装置，停靠港口期间又做了一些改进，使得“雪风”号成为最先装备13号对空雷达、21号对海雷达、23号射击指挥雷达和 3式声纳的驱逐舰。
但是，江山易改本性难移，重新披挂上阵的“雪风”号在科隆班加拉岛夜战中，成功地利用雷达告警装置于肉眼看到美军舰艇之前30分钟发现美舰并发出警报，为海战指挥官作出正确判断立下了大功劳，是役，美军损失轻巡洋舰3艘，驱逐舰1艘。但是事情还没完，海战中，一枚射向“雪风”号的鱼雷因为定深过大，从“雪风”号的舰底钻过去，击中了编队的旗舰巡洋舰“神通”号……
1944 年6月的马利亚纳海战中，“雪风”号本来是要上一线的，但是由于战前的一次训练中意外损坏推进器，速度减半，被临时改派为归国油船的护航任务，饶是如此， “雪风”号祥瑞依旧，其间遭遇美军潜艇，“西洋丸”号被重创，“雪风”号例行公事完成了救助工作。不过，“雪风”号也用不着感到遗憾，尽管自己未能参加马里亚纳海战，但是在联合舰队的另外的2号和3号“祥瑞”——“时雨”号和“野分”号的共同“努力”下，日军的“大凤”号、“翔鹤”号以及“飞鹰”号三艘航空母舰开进了太平洋的海底。
    之后的莱特湾大海战，日本联合舰队的三大“祥瑞”终于聚首，一举克死重巡“爱宕”、“摩耶”；战列舰“ 武藏”、“山城”、“扶桑”、“最上”；航母“千岁”、“瑞鹤”、“瑞凤”、“千代田”；航空战舰“伊势”、“日向”以及30艘巡洋舰和驱逐舰。祥瑞三兄弟的老三“野分”号在此役中孤身和满腔怒火的美军 34特混编队遭遇，结果找不到日军主力的34特混编队6艘新型战列舰、8艘巡洋舰以及一票驱逐舰，把足以战翻一个舰队的饱和火力发泄到“野分”号身上，直接把“野分”号打成零件状态，“野分”号的好运也就到此为止。
下边是《哈尔西回忆录》（顾剑翻译）中美军对于击沉“野分”号的描述： “在那么远的距离，我们新泽西号不可能认出击沉的是什么类型的日本军舰，所以我通过电传向前方各舰询问。回来的答案，真可算是对我们夜战观察准确性的最佳礼赞。文森斯号轻巡洋舰报告“她是青叶级或者爱宕级重巡洋舰” ，迈阿密号轻巡洋舰“一艘吹雪级或朝潮级驱逐舰”，比洛西号轻巡洋舰出言谨慎“一艘巡洋舰”，发射鱼雷的米勒号驱逐舰“照月级驱逐舰”，欧文号驱逐舰“一艘扶桑级战列舰”，驱逐舰中队司令“夕张级轻巡洋舰”，我们的巡洋舰分舰队司令“我没意见，大概是一艘巡洋舰就对了。”，这就是我们所能知道的全部真相了。”而“雪风”号在此役中毫发无伤，还捞起了一大群友军落水船员。
1944 年11月21日，“雪风”号和同属阳炎级的“浦风”号护送“金刚”号战列舰回国，行至台湾海峡，遭遇美军潜伏在此的“海狮”号潜艇，结果“金刚” 号难逃宿命，被“海狮”号一个齐射送去了东海龙宫，同往的还有“浦风”号驱逐舰，而“雪风”号再次逃过一劫，轻车熟路地打捞起两艘沉舰的水兵安全回国。至此，金刚级战列舰中的两艘“金刚”、 “比睿”都是在“雪风”号的“护送”下去见了天照大神。
此时，雪风的“扫把星”名声已经在海军传开，甚至有“吴港雪风、佐世保时雨”的提法，甚至有人以这两艘船里谁的运气更好设了赌局。
1944 年11月29日夜，不知道日本是没有其他军舰可用还是联合舰队不信邪，由大和级3号舰船体改装，当时世界最大的航空母舰“信浓”号由“雪风”号与另外两艘驱逐舰护航，在濑户内海试航。结果“信浓”号也被“雪风”号“祥瑞”。被美军“射水鱼”号潜艇伏击，成为历史上最短命的航母——从试航到沉没不到 20个小时。时任舰长的寺内正道大佐看着“雪风”号甲板上捞救起来的垂头丧气的“信浓”号的舰员时，不禁发出了“成习惯了啊，都是这样的光景……这种风啊，都是在救助其他舰的人的时候吹……”。寺内大佐说的没错，自开战以来，“雪风”号干得最多的事情不是对敌作战而是捞自己人。之后“雪风”号驻泊于吴港海军基地时遭遇了美军的特大空袭，第2水雷战队的一个参谋在这里看到了令他很是吃惊的事情，该舰在历次空袭中打出了15000发高射炮弹，却连一个弹片都没有伤到！
1945 年1月24日，同“雪风”号一样克死无数主力舰的“时雨”号在新加坡北被美军潜艇击沉，随着“雪风”号最大的竞争者沉没，“雪风”号也把祥瑞发挥到了极致。1945年4月5日，联合舰队司令部下达了“菊水”特攻命令，联合舰队最后的力量倾巢而出：“大和”号战列舰、“矢矧”号巡洋舰和“冬月”、 “凉月”、“矶风”、“滨风”、“雪风”、“朝霞”、“霞”、“初霜”号等8艘驱逐舰，结果即便是以日本民族命名的“大和”号也难以挣脱宿命的羁绊（废话，“神通”在“雪风”面前都没了神通），巡洋舰“矢矧”，驱逐舰“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉或自沉，“雪风”号这次又比以前精进了一步 ——用鱼雷将伤重的“矶风”号送进海底。“雪风”号逃回佐世保后，发现粮仓中居然有一颗未爆的美军炸弹。这颗炸弹一旦爆炸便可能将船底炸穿而直接沉没——但它却是颗哑弹！
菊水之后，日本海军已名存实亡。剩余的几艘战舰躲在各处军港中苟延残喘。雪风先后在舞鹤、宫津湾及吴港转场，经历了合计15000架次敌机的数十次大规模空袭却仅被近失弹一次，中弹一枚，而且命中的又是哑弹！！
当然，“大和”号决不是最后一艘被“祥瑞”的友舰，一次空袭中，“雪风”号为了躲避炸弹不慎撞上自家铺设的水雷，但雪风祥瑞再次应验——水雷引信失灵了！！！而旁边的“初霜”号驱逐舰同样撞上了水雷，当场沉没。
二战结束时，联合舰队残存舰艇中余下驱逐舰39艘，潜水母舰1艘，水上飞机母舰1艘，航母3艘，旧式巡洋舰4艘，轻巡洋舰2艘，重巡洋舰2艘，旧式战列舰 1艘，战列舰1艘。理所当然的“雪风”号成了人员遣返舰，被拆除了所有武备，改装了人员舱室。在遣返任务中“雪风”号的表现一直不错，到了1947年5月的时候，被盟军表彰为日本残存舰艇中“最优秀舰”(Best Ship)。年中大部份复员运送任务都已告结束，盟军总部决定将驱逐舰以下的日本舰艇计驱逐舰24艘、海防舰68艘共92艘分三批抽签分配给中美英苏四国，抽签典礼于1947年6月28日在东京盟军总部大礼堂举行，海军上校马德建、姚屿二人为代表参加了抽签。美国先得到该舰，但考虑到中国简直没有海军，而1艘驱逐舰对美国来说毫无意义，于是转送给了中国海军。
至此，“雪风”号在日本海军序列中的日子走到了尽头。太平洋战争爆发时日本共有82艘各型驱逐舰，到战争结束后只有“雪风”一艘幸存。不但如此，作为一艘航程12万4800英里、参加了太平洋战争大部分重要战役的资深军舰，雪风几乎从没有受到过严重损伤。每次中弹不是没有打到要害就是近失，要么就干脆哑火。在整场战争中雪风只有不到10名船员死亡，2人失踪，4任舰长全部都是善终。日本海军称雪风为“不死鸟”、“奇迹的驱逐舰”，但其他舰上的船员却非常讨厌雪风，因为跟它一起出击的军舰没有几艘能安全回来的。
但退出日本海军序列不代表祥瑞传奇的终结：党国海军在接收雪风后把它改名为丹阳号，可改名还是改不掉祥瑞的特点，不但霉鬼子，连校长的王八之气都镇不住。接手第二天，刘邓大军就突破黄河防线，鲁西南战役发动，国共内战的战略主动权从此易手……
日本海军“时雨”号驱逐舰。“时雨”号属“白露”级驱逐舰，一九三五年服役。该舰和雪风差不多，也是属于那种将自己的幸福建立在别人痛苦之上的家伙。不过具体来看，时雨要比雪风邪门的多。为什么？因为时雨号是联合舰队里面RP值最低，逢战必败，逢败必跑。雪风好歹也会打捞落水的，时雨可是从来不干这事，终于在1945年年初遭到报应。。。  
来看看： 1942.5.7-5.8.珊瑚海海战，时雨为日本航母担任护航工作，无伤亡。1942.10.14-10.15?瓜岛战役，参加炮击瓜岛的行动，无伤亡。1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响，结果，日本的雾岛号战列舰喝凌波号驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。截止到现在为止，时雨似乎也只能够的上好运。但是不要着急，接下来的事例会让大家看到什么是真正的邪门。1943年8月6日，韦拉湾海战，四艘日本驱逐舰被美军伏击，结果，萩风、岚、江风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷，但居然没有爆炸，因而得以生还。而且.....无人伤亡！ 44年6月，时雨参加了马里亚纳海战，这次战斗对于联合舰队来说简直是灾难：日军被击沉航母3艘、油船2艘，被击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92%；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。?而时雨仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。1944年十月的莱特湾大海战，时雨伴随西村编队进入苏里高海峡，结果被以逸待劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下，战列舰“扶桑”和“山城”迅速被还原为零件状态，随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。当然，这么凶险的局面，时雨再来个毫发无伤也太对不起伙伴们了。于是被美军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔，逃出了地狱。从上面这些例子我们能看出，虽然人品都不怎么样。但雪风在战斗结束后至少还可以救助一下落水人员，多少也弥补了点自己的“克夫命”。时雨可没那么麻烦，多半情况下连捞人都省了，因为没人可捞！由于时雨的运气是如此之好，以至于联合舰队内部后来竟流传着“吴的雪风，佐世保的时雨”，堪称联合舰队的两只战斗妖精。更有不少人议论究竟那个运气更好，这当然是无用功，因为截止到现在为止，雪风和时雨在祥瑞方面，显然是势均力敌的。不过到了1945年1月24日，这场由上帝操纵的比赛终于有了结果：时雨在新加坡以北海域，被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底。这样看来，时雨不能算作真正的祥瑞之舰，只不过是提前预支了好运而已。而雪风，不仅安然度过了太平洋战争，战后更是引渡给了国民党海军，党国海军把雪风改名叫丹阳号，可改名还是改不掉祥瑞的特点，不但霉鬼子，校长都镇不住。党国海军接手第二天，刘邓大军就突破黄河防线鸟，鲁西南战役发动，国共内战的战略主动权从此易手……直到70年代才被拆毁。作为一艘战舰，这虽然不是一个最体面的结局，但毫无疑问是个最祥瑞的归宿……1942.10.14-10.15?瓜岛战役，参加炮击瓜岛的行动，无伤亡。1942.10.14-10.15第二次瓜岛战役打响，结果，日本的雾岛号战列舰喝凌波号驱逐舰被击沉。时雨再次毫发无损。截止到现在为止，时雨似乎也只能够的上好运。但是不要着急，接下来的事例会让大家看到什么是真正的邪门。1943年8月6日，韦拉湾海战，四艘日本驱逐舰被美军伏击，结果，萩风、岚、江风三艘驱逐舰被击沉。舰上人员几乎全部丧生。而时雨虽然也被击中一条鱼雷，但居然没有爆炸，因而得以生还。而且.....无人伤亡！ 44年6月，时雨参加了马里亚纳海战，这次战斗对于联合舰队来说简直是灾难：日军被击沉航母3艘、油船2艘，被击伤航母3艘、战列舰、巡洋舰和油船各1艘，舰载机损失404架，占全部舰载机的92%；岸基飞机损失247架，几乎全军覆没；军出动的36艘潜艇也被击沉20艘。?而时雨仍然奇迹般的维持着0伤亡记录。1944年十月的莱特湾大海战，时雨伴随西村编队进入苏里高海峡，结果被以逸待劳的美军候个正着。在鱼雷和巨炮的联合打击下，战列舰“扶桑”和“山城”迅速被还原为零件状态，随行的护航舰也均造灭顶之灾。舰上人员几乎全部丧生。当然，这么凶险的局面，时雨再来个毫发无伤也太对不起伙伴们了。于是被美军重巡洋舰命中一发炮弹。不过居然又是发哑弹。时雨立即以30节的高速发足狂奔，逃出了地狱。从上面这些例子我们能看出，虽然人品都不怎么样。但雪风在战斗结束后至少还可以救助一下落水人员，多少也弥补了点自己的“克夫命”。时雨可没那么麻烦，多半情况下连捞人都省了，因为没人可捞！由于时雨的运气是如此之好，以至于联合舰队内部后来竟流传着“吴的雪风，佐世保的时雨”，堪称联合舰队的两只战斗妖精。更有不少人议论究竟那个运气更好，这当然是无用功，因为截止到现在为止，雪风和时雨在祥瑞方面，显然是势均力敌的。
不过到了1945年1月24日，这场由上帝操纵的比赛终于有了结果：时雨在新加坡以北海域，被美军潜艇击沉。大部分船员葬身海底。这样看来，时雨不能算作真正的祥瑞之舰，只不过是提前预支了好运而已。而雪风，不仅安然度过了太平洋战争，战后更是引渡给了国民党海军，党国海军把雪风改名叫丹阳号，可改名还是改不掉祥瑞的特点，不但霉鬼子，校长都镇不住。党国海军接手第二天，刘邓大军就突破黄河防线鸟，鲁西南战役发动，国共内战的战略主动权从此易手……直到70年代才被拆毁。作为一艘战舰，这虽然不是一个最体面的结局，但毫无疑问是个最祥瑞的归宿……

【点评】：这是转帖的。 我在铁血看过后觉得好玩才贴过来的.天下之大
当真是无奇不有啊，在世界战争史上象“雪风”、“时雨”这样的祥瑞军舰也不是日本海军独有的，象二战时候美国海军太平洋舰队的“大E”（企业号航空母舰），德国海军的“欧根亲王”号重巡洋舰。都是打满了二战全场，幸运的地活到了战后。看来在战场上混的也要看人品的，人品好的和点背的差别真是大。不过尽管有这样的祥瑞军舰，仍然无法挽救日本海军失败的命运，多行不义必自毙。

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• 极寒六月天 金币 +8 你的字的色彩，真受不了 2009-1-25 11:01

战术思想严重滞后、SB自大是日本海军失败的根本原因，反观美国的海军的一惯务实、稳健的作风与其形成鲜明的对比。从一些细节上就可以看出差异，例如，日本航母甲板上“光芒四射”的“大和民族象征”的巨大太阳标志，在航母大战中就成为美国飞行员的巨大“靶心”，美国战机攻击时很多情况下就是瞄准这个日本人自己画的大靶子从高空俯冲投弹，一投一个准。而美国海军舰艇则是清一色的海水蓝，便于隐蔽。美国海军潜艇一投如战场便用于袭击日本的海运航线、封锁海域，而日本人则把潜艇大量用做人员、物资的输送，使在大西洋上威名赫赫令盟国胆寒的潜艇部队，在日本人手里变成了“超级潜水宅急送”。。邓尼茨知道了差点吐血。。。无数“大和民族的优秀青年”就这样被美国人和自己的SB主子送到太平洋海底喂鱼去了

为啥不用黑字 我看的好吃力
小日本被痛打 真是痛快