大家都知道，中国航空工业进步有两条腿，一条腿是自主研发，这是前进的根本，但是中国航空工业起步晚，基础薄弱，投资不足，经验缺乏，完全依靠自主研发是很难出彩的，所以，还必须另外一条腿！

　　另外一条则是引进外国技术，外国飞机，产品，技术资料，生产线等等都算，中国引进的苏-27战斗机，苏-30MKK战斗机就是这种例子，通过产品引进和许可证生产，中国空军和航空工业界都直接接触到先进三代机的全套技术，这为自主研发三代机打下了良好的基础，歼-10战斗机的发动机，进气道，机炮还有众多设备材料，都有引进外国飞机的功劳！


  中国引进苏-27，直接促进了国产歼11战斗机的生产，也加速了歼10战斗机的研发

   中国1992年得到第一批苏-27战斗机，27年过去，历史又来了一个循环，中国空军也拥有了新一批俄制战斗机，这就是号称完美版的苏-27：苏-35，中国空军一共订购了24架，使用反应良好，未来或许可能继续购买一批。

　　现在就有很多军迷生产了这么一个问题：中国空军已经拥有了40架隐身的歼-20战斗机，为何还要购买苏-35战斗机，这款战斗机究竟还有哪些地方值得我们学习，或者说，飞机还有多少宝可淘？


    作为一款俄罗斯最强的非隐身战斗机，苏-35战斗机还是有很多亮点
  
   从单项技术来说：苏-35战斗机在飞控系统，传感器融合，推力矢量技术上还是有不少独门绝技！

　　先说飞控系统，大家都知道苏-27战斗机采用了数字和模拟混合式飞控系统，飞机俯仰方向采用模拟式电传操纵系统，而横侧向都采用机械飞控系统，这种设计比较笨重而且并不灵活，严重限制了苏-27战斗机发挥优良的气动特性，苏-35战斗机经过努力，采用了多余度数字式电传飞控系统，而且还顺带取消了飞机脊背大型减速板，降低重量几十公斤！

　　从珠海航展的观感来看，苏-35战斗机机动性明显比苏-27战斗机好，抬头低头盘旋滚转，动作衔接更快，而且最大的亮点还在于，飞控系统综合了传统气动舵面和发动机推力矢量功能，在飞机起降，空战，低速，高速飞行中，如何合理分配工作载荷，这是一个中国航空界最最关心的话题。


      苏-35战斗机飞控系统综合了推力矢量，这是一个技术亮点

   另外一个亮点是，传感器融合，大家都知道，先进战斗机总是不停增加新设备，大量设备堆积起来后，信息堆积如山，如何处理众多来自不同设备的信息，并融合在一起，这是一个国际航空界的高难话题。

　　苏-35战斗机破天荒装备了大量先进传感器，包括雷达，红外，激光，电子，等等复杂传感器，如何在座舱以一种简洁的方式向飞行员提供美食，而不是单独提供食材，让飞行员脑补加工，这成为一个巨大的难题。


             苏-35战斗机传感器丰富，如何处理信息就成为核心焦点

   最后一点：发动机，虽然中国航空工业在隐身，航空电子设备上取得了飞速进展，超越了俄罗斯，但是在航空发动机技术上，却始终落后于俄罗斯，这一次14.5吨推力的117S发动机随着苏-35战斗机进入中国，中国航空发动机设计师也可以亲自体会俄罗斯的精心设计，这也是一大利好！

　　从俄罗斯人评价，苏-35战斗机是一款不隐身的苏-57，传感器大部分类似，就是价格便宜些，这款战斗机出口中国，也可能对中国航空工业产生一定的促进作用！

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• htp_king 金币 +3 发帖辛苦了 2019-8-26 12:34

祖国不会做无意义的引进，我们现在的战机虽然很有欧洲色彩，但从歼1开始到歼8，包括现在的歼11 15 16，全都是仿制苏联战机，沈霍依不是白说的，战斗机作为量产的空中力量，借鉴一直以来的师傅俄式战机无可厚非，三人行必有吾师，主要是搞不到美帝的F22和F35，不然估计更有可学习的地方。

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• htp_king 金币 +2 认真回复 2019-8-26 12:34

希望中国的航空发动机能飞越一下目前太落后了在世界上第五以外对于军事大国来说太尴尬了，得到了发动机在把这个飞机隐形了是不是就可以达到美的f35的水平了呢

俄罗斯的发动机还是比中国先进不少，中国努力追赶才行

请国防大学的教授讲过课，听他谈了不少，差距还是不小，不过也有不少领域有优势。