我国第一艘航空母舰“辽宁舰”已正式交付海军。记者日前专访中国航母“辽宁舰”舰长张峥，揭秘航母建造、入役过程中不为人知的细节，并走进航母内部，走近舰员们的真实生活。
■吃：一天耗食十多吨
张峥说：“现在舰上仅从食物来说，一天消耗的食物要达到10吨到12吨，产生的垃圾也是以吨计算的，这种垃圾的处理，如果说没有想到很好的方法，将会造成一场灾难，就是你在这条舰上没有办法生存下去。同样还有舰员很简单的衣食住行方面，比如说洗衣的问题。过去我们在舰上洗衣服，洗完了之后，自己就能处理，现在的话，全舰一天要处理一吨多的衣物”。
■住：酒吧分为闹吧静吧
张峥说：“航空母舰是一个海上的小社会，舰上的生活空间达到了数千个舱室，有很漫长的内部通道，就像我们的街道。舰员在上面日夜不休24小时连续运转。我们现在舰上有超市，有邮局，有洗衣房，有餐厅，有垃圾处理站，就像我们生活的一个社区。我们的餐厅是舰员们经常聚会的地方，我们有酒吧，我们有闹吧、静吧，我们设置了各种各样的场所，健身房等等。”
■行：新兵先考核不迷路
据了解，辽宁舰光舱室就有3000多个， 舰员们面临的第一阶段考核就是不迷路。
走进航母就如同进入了一个地下迷宫，在没人带领的情况下是很容易迷路的。据舰员们介绍，在航母上，狭长的通道加起来有20公里长，就是说你要走遍3600多个舱室的话，首先要走完20公里的通道。那么舰员们是如何在这样复杂的环境里不迷失方向的呢？舰员们介绍说，他们进入航母内部，记的不是路也不是门，而是门牌号。这个门牌号里就可以解读出他所在的区域和他在甲板的第几层，就可以准确的找到所处的舱室了。
张峥说：“新兵上舰后必须在一个月以内完成对所熟悉的舱室的路线摸索，一般我们要求在他自己的生活舱到工作舱必须在十分钟以内找到，许多舰员就这样摸爬滚打一点点摸过来，现在基本上舰上迷路的人越来越少了。”
■穿：挂衣服按深浅色
在海军水面舰艇部队有许多规矩，比如在船舱里行走，在经过扶梯时要遵循先上后下的规定。这和我们平时坐公交车正好是相反的。因为一般情况下，在水面舰艇的下层是相对危险的，当遇到紧急情况时，通常要让下面的舰员先上来。
辽宁舰上的维吾尔族女舰员带记者走进了她的房间，给我们看她们的记录和床铺。在衣柜里，衣服都是由深色到浅色按顺序挂的。
对于交接入列的辽宁舰来说，虽然已经迈出了历史性的第一步，但航空母舰最终还是要以战斗群为单位执行任务的，未来航母的实验和训练将会以编队形式来进行，通过各种实验和训练来逐渐积累经验。

=============================================================================================================

虎的一比哈。 这些从未见过航母的新兵老兵都要在这航母上实习好几年才能学到点东西吧。

现在媒体就连这些部队里的内勤都要报道呢，经过一些实际操作和实战演练后，才能形成战斗力。这艘训练舰就让成为中国远洋海军的学校-跳板吧。

只是羡慕这些有酒吧的航母啊，这档次 这消费 还是部队吗？ 做成海上夜总会倒是不错。

本帖最近评分记录

• 撸撸历险记 金币 +10 发帖奖励！双节奖励！ 2012-10-2 20:08

那里会不会有类似高级红灯区的地方呀，之前看过一本法国片片里面的航母就有这种东西，我个人感觉很正常。

引用:

原帖由 hel998877 于 2012-10-3 02:36 发表
那里会不会有类似高级红灯区的地方呀，之前看过一本法国片片里面的航母就有这种东西，我个人感觉很正常。

别开玩笑了，日本当年有慰安妇的都没有把慰安所开到军舰上面的，你认为现在的中国海军会开这种东西？而且如果军舰上全是男性就算了，现在可是有5%的女性官兵的，你让她们怎么看？

军舰大起来之后确实是需要好好叫学员和成员认好路才行，否则一旦打起仗来的话出了问题就麻烦了。当年大和号上面就是经常会给新人一张纸，让他们一天之内要找到纸上面的位置然后到部门负责人那里去盖章，觉得咱们国家也可以用同样的方法来进行抽查和训练。不过部门就不用写食堂了，因为再傻的人应该都能找得到没错。

本帖最近评分记录

• wj无为 金币 +4 军友双倍奖励！ 2012-10-3 16:36
• wj无为 金币 +4 回复认真，鼓励！ 2012-10-3 16:36

航母是个好东西啊，不过要迷路，还是待的时间不够啊，时间长了，闭眼都能爬出来！

瓦良格差不多有两千舰员 虽然没有查到它多高 但是和长度比较估计会有五十米左右，也就是十几层楼。再加上舰体里面通道狭窄，标示不明确 估计认路还真是个难事。 p.s. 里面有木有人员电梯？ 还是只有升降机和货梯？

这样的考核还是太简单了点，应该里面要罗列些详细的项目才行！

不迷路肯定是必须要具备的基本能力。看似简单，但是确实是个很现实的问题。记得基辅号刚拖来的时候，相关人员在里面转了半个月才搞清楚内部结构。更何况是吨位更大的“辽宁号”呢。
其实，现在的和航母的相关报道都是有些捕风捉影的感觉。暴露了相关媒体既想报道航母相关信息又苦于没有一手资料的窘境。
  目前，作为训练舰的辽宁号的主要任务就是培养我军航母第一代操作人员。
  
   此外，一天消耗十多吨粮食。这个信息我推测，舰载人员应该是两批甚至三批，这样三班倒的培养人员才会消耗如此多的粮食。

本帖最近评分记录

• 撸撸历险记 金币 +6 回复认真！双节加倍！ 2012-10-3 22:23

是啊，我天朝的航母要形成战斗力还任重道远。那些吹嘘航母万能者可要清醒了些。
不过话得说回来，航母，有总比没有要好，至少可以摸着石头过河吧。先还是培养一大批骨干再说，到时用起来也就不慌了。
说到消耗粮食，也练也照常得消耗呀。人总得吃饭的。

[ 本帖最后由 a330222197 于 2012-10-4 14:20 编辑 ]

楼上有人提到的参考日之前训练大和号减员迷路的方法，发散了我的思维。关于预防迷路：不知道航母上是否可以形成一个小的GPS环境，现在的卫星定位应该都满准确了，一部手机配以航母舰内地图，应该可以就是个比较实用的防迷路系统了。当然GPS数据流量如果刷新够快的，这种方式挺cool挺时髦的。

门牌的编号是有规则的，这个在美英等航母老国都很成熟，根本不应该拿出来说事。