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又是定制版“肥龙”，这或许是获得布加迪W16引擎跑车的最后机会[17P]

按计划限量500台的Chiron(图片)系列（包含特殊版本以及衍生车型）均已制造完毕并在陆续交付中。后来为了弥补没有敞篷版，还追加推出的真正最终版W16 Mistral（限量99台），意味着布加迪“肥龙”系列将正式终结。

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不过，没人会嫌钱多的，大众集团也不例外。就在最近，布加迪官方又发布了新车Chiron Profilee。顾名思义新车又是Chiron的衍生品，限量打造一台。而且这不是客户定制车，为了彰显该车的稀有性，官方计划将在2023年2月1日在RM苏富比拍卖会上拍卖。

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要知道，此前发布的限量版布加迪Mistral和Bolide，一经发售就被抢购一空了，所以这很可能是金主们入手布加迪W16引擎跑车一手新车的最后一次机会。PS.除非后面还有定制版。

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相比此前Super Sport外观的大刀阔斧，布加迪 Chiron Profilée一眼就能看出是基于Chiron打造的，整体造型更加原汁原味。

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布加迪 Chiron Profilée车头依然是布加迪标志性的马蹄形中网，并采用了拥有裸露的碳纤维车身空气动力套件，两侧的格栅尺寸明显更大，优化进气量的同时为前轴提供更大的下压力。搭配经典的八颗灯珠显得极为霸气，“肥龙”风范十足。

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不仅如此，布加迪 Chiron Profilée还有一身独特的双色涂装，上半身是富有质感的Argent Atlantique大西洋银色涂装，车身下半部分采用了Bleu Royal皇家蓝色涂装。同时，独特造型的五辐式轮毂也采用与车身相同的色调，与车身相呼应。

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尾部换上了重新设计的大尺寸扰流，中间位置采用镂空设计，此造型是之前从未出现过的，据布加迪官方介绍说，该车的设计灵感来自经典的Type 46车型。同时底部扰流扩散器和巨型排气造型也相当夸张，视觉冲击感十足。

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驾驶舱背部也采用镂空设计，W16引擎碳纤维饰板可以一览无遗。左右分别配备了刻有“W12”和“1500”标识的金属饰板。

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内饰布局基本与Chiron无异，新车采用更加醒目的Deep Blue深蓝色、Gris Rafale战机灰进行搭配，黑色碳纤维装饰作为点缀，一对桶椅也采用了蓝色和白灰色设计。

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同时，Chiron Profilée还首次应用了编织皮革，提升质感的同时还相当有格调。并在爱马鞍两侧可以看到“Chiron Profilée”装饰标志，以彰显该车独一无二的身份。

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动力系统方面，布加迪Chiron Profilée搭载8.0L W16四涡轮增压引擎，最大输出功率为1500马力，低于Centodieci和Super Sport 300+等其他车型的1600马力。

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0-100km/h加速2.3秒，0-200km/h加速5.5秒，极速达到380km/h，比Chiron Pur Sport更快。此外，新车的悬架硬度比Pur Sport提高了10%，后轴有50%左右的压缩量，致使其操控性也得到相应的提高。

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虽然这是Chiron终结版后的又一款定制版车型，也可能最后一款W16引擎车型，但这是“可能”。因为在一些理性的车迷眼中，定制版或许就是布加迪用剩下的“边角料”，东拼西凑撰出来的，毕竟反正那些“人傻钱多”的金主喜欢限量版，也不愁卖不出去。所以也不排除后面还有定制版Chiron的出现。（手动狗头）

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这车确实挺吸引人的，定制版的“肥龙”感觉更独特一些。不过个人觉得，布加迪的W16引擎虽然性能强大，但日常驾驶可能不太实用，油耗和维护成本都挺高。对于真正喜欢速度和性能的车迷来说，这或许是个不错的机会，但对于普通车主，可能还是考虑一下其他车型更合适吧。