我觉得99％的人都会把手动模式当摆设，这个真的需要训练一下才会熟手。并且新车状态下又有几人会把车拿来听听高转速啊

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +3 翻页福利 2020-5-6 10:24

手自一体的手动挡跟真正手动挡差别巨大，转速不够或者太高会自动跳挡的，有何意义。还有，没有离合的还能叫手挡吗，离合怎么用是判断一个手挡老司机的熟练标准啊

本帖最近评分记录

• winholdforever 金币 +3 认真 2020-5-5 14:06

大部分时间是摆设…有时在高速因路况减速后再提速时电脑不降档，那我就会用手动降一档再调回来D。

车买了7年了，手自一体的，可用手档的次数没超过5次，主要是不愿麻烦换挡。

手自一体的车当初试过几次手动挡，后来就没再用过了，感觉要是想体验操控感不如买手动挡的，懒人不如直接自动挡，个人觉得就是个摆设，可能也和经常城里开车有关系，频繁换挡很累，也跑步起来，刚刚3挡了就看到红灯该降档了难受

本帖最近评分记录

• 漫天毛毛雨 金币 +5 回复认真 2020-5-6 10:25

感觉有点怪怪的，手动时还要看转速，有点手忙脚乱的感觉，不好玩。

手自一体，那个手动档控制的档位，就让我不舒服了，开手动档，就是喜欢“摇”的感觉，动作浑然一体的舒畅。那上下磕磕就换档，又没有离合器的配合，感觉怪怪的。不舒服

本帖最近评分记录

• winholdforever 金币 +3 认真 2020-5-12 13:01

a6 45，2.0t+7速双离合，天天上下班开 平时也就是各种驾驶模式切换，上车关启停，autohold在市区还不错，唯独这个手动模式和换挡拨片。。之前有一次试了试 ，结果好久不开手动加减档不协调，动不动就低档4 5000转 ，果断放弃了。PS:档把挂到手动，再按一下P键，档把会自动回位，感觉挺好玩的

本帖最近评分记录

• winholdforever 金币 +4 实际感受! 2020-5-12 14:48

手自一体不是摆设，长下坡，上陡坡十分有用，不是用于城市平坦道路，在外长途旅行有这功能方便多了。

手自一体的手动挡完全没有手动挡的操纵感觉，个人觉得就是鸡肋，实用场景非常少。