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标题: 歼－８Ⅱ系列战斗机[12P] [打印本页]

作者: 爱熟女001 时间: 2012-11-22 21:26 标题: 歼－８Ⅱ系列战斗机[12P]

作者: hahaha1485 时间: 2012-11-22 21:43

感觉现在歼八已经很少看到了，看得最多的还是苏-27系列

作者: devlin 时间: 2012-11-22 22:55

再怎么改进也还是过时了，作为靶机倒是很有潜力。

作者: lijian198284 时间: 2012-11-22 23:17

空中美男子向在东海巡逻与美侦察机碰撞牺牲的飞行员王伟致敬

作者: KKK555 时间: 2012-11-22 23:27

老8作为“双2”的老兵，当今世上也属少见了。现代空战以超视距为主，双方拼的是导弹和火控系统，机体本身只是一个平台。原本用作截击机用途的老8，本来就不擅长距格斗，它在高空高速方面，还是较有称道的。老8被海航用作和平时期巡视海天的干将，够用了。向老兵致敬。

作者: daviluis 时间: 2012-11-23 01:06

吆......
这不是空中美男子吗？
呵呵
在图区还真是不多见了。
沈飞研制和生产的高空高速战斗机，
属于第二代战斗机，
值得一提是公认的世界上最后一种第二代战斗机。
看着就容易想起
王伟。
向英雄致敬

作者: 洲际导弹 时间: 2012-11-23 12:51

一种尴尬的、生不逢时的战机，应急的产物，一出生就落后了，即使是中国空军也没有拿正眼看它，沈飞还总不死心的改来改去。

作者: 停泊的狼 时间: 2012-11-23 13:37

一直用到现在的飞机，正面看着比较有型，别的角度看着就有点

作者: suakula 时间: 2012-11-23 15:27

中国第一种高空高速的截击战斗机，性能一般，样子还可以

作者: wmxiao 时间: 2012-11-24 00:21

歼8系列飞机的诞生可以说是生不逢时，这款战机最初是应该在70年代生产服役的战机。作为一款2代战机如果按照预期服役对于我国的空军发展和防空力量都能够起到很大的作用。可是不知为什么最终服役的时间会是90年代，估计是因为发动机的原因吧。等到90年代服役的时候，这款战机明显的过时，国内开始大量引进Su-27战机及其生产线。这样一来，歼8就更加的不受待见了。虽然沈飞可能心有不甘，大量的资金投入却没有换来回报，将歼8发展成为了歼8-Ⅱ和后来的歼8-ⅡM（绰号长须鲸，即加装了长须鲸多普勒雷达）。结果还是不被空军看好，只是象征性的装备了极少的几架。于是这款2代战机就这样还没有真正的服役就已经退役了。

作者: 罪恶之花 时间: 2012-11-24 01:01

沈飞搞个蔡国庆出了8个院士，早捞回本了。性能都不去说它，关键是这飞机各种小毛病太多，沈飞还不去解决，一个液压管道的问题拖了8年沈飞也没管，最后是空军自己搞定。

最离谱的是沈飞做结构计算把型材看成刚性件，不考虑结构疲劳，不考虑损伤容限，只会做静强度设计，最后就是J8不停出结构问题，J8的问题基本都是结构问题。然后不停排障，排一个就出个院士。

作者: ffewshow 时间: 2012-11-24 01:22

都老得掉牙的机子了，实用性不如歼7，可以说是一种过度机型。

作者: belllu 时间: 2012-12-24 15:28

空中蔡国庆，从名字就知道是多么的没有男子气。这个机型非常的不成功，如果能够按照研发的计划时间面世，倒是不错的机型，本来应该是和F-4同级的飞机，偏偏延迟得太多年，搞得90年代空军焦躁，要拿这款机型对打台湾的战隼和幻影2000，根本是不可能完成的任务。
沈飞也就是一个吃老本的主，如果没有J11项目，我原来一直诅咒沈飞快点倒闭，实在是太不争气了，几十年把国家空防搞得乱七八糟，沈飞的领导人是该上审判席的。
这个机型现在的唯一用途，就是废物利用，利用2马赫的大速度突防到一定距离，把导弹发射出去就往回跑。而他的航程也不行，也只有用在日本，台湾，越南这几个地方。

作者: zhangym332 时间: 2012-12-24 15:44

哟....
8爷啊
守护祖国蓝天200年

作者: h52017 时间: 2012-12-24 15:52

1说这是仿米格2的战机，2这是把两个J7的发动机并在一起的战机，可惜设计的时候是按高空高速的战机设计的，后来发现人老美都走多用途战机的路子了，再改就有点晚了，无论怎么J8-II是咱们国家自产战机的一大进步

作者: hahap1 时间: 2012-12-30 21:14

老八也算是国内曾经的主力战机了，不过这种截击机确实没什么改进余地了，估计今后要么当做高空高速靶机，要么作为二手机出口

作者: lainchee 时间: 2012-12-30 21:51

歼8系列飞机也确实古老了一些，现在也慢慢地也排在淘汰的名单里了

作者: jskhw-510 时间: 2012-12-31 00:33

非常漂亮，虽然技术已经落伍，但不愧是我军自主研发的全国产战机，作为教练机还是不错的

作者: tree002 时间: 2012-12-31 15:06

想当初歼八2出来的时候真的一兴奋，在这之前我们国家空军的战斗机都是机头进气那个座舱很挤啊，因为我参观过那些退役的战机想象一下飞行员在这种座舱里是非常辛苦的，所以当歼八2出来后为我们国家的飞行员感到松了口气，虽然这款飞机不能算是一款非常优秀的战机，但是从这款飞机可以看出我们的飞机设计师设计思路的更新，为今后设计出更好的战机打下了坚实的基础。

作者: feng17 时间: 2012-12-31 18:12

歼8-Ⅱ（长须鲸）是有米格21改进而来，据说美国有关部门参与了研制（后期退出）。该机的用途就是高空高速巡航。三角型短机翼自身的稳定性较差，就像60年代美国的F-104，就是短机翼，目的就是为了提高速度，但造成了自身稳定性极差，所以号称“飞行棺材”。2001年4月1日，王伟烈士用歼8-Ⅱ撞击美国海军EP-3型侦察机，真是勇气可嘉。不过或得了一架完整的EP-3，也是值得了。EP-3被我国工程师们拆了个七零八落，获得了很多机密技术，这就是王伟的伟大之处。

作者: gisjack 时间: 2013-1-2 20:51 标题: 回复 3楼的帖子

你的这种论调我不赞同，之所以能够在空军存在这么长的时间，而且沈飞还一直改，就说明这种能开到M2的高空战斗机还是很有价值的，美军的F4战斗机也是存在了这么多年，改型也很多，歼8在那样的年代那样的时代背景下存在了这么多年，实属不易，有政治因素，也有经济原因，但更多的看到的是大批歼六歼七存在的空军，歼八已经算是很不错的了，当然随着苏系列的到来以及歼十的入役其地位会有所下降，但是他在其他战术方面的应用依然很有价值，侦察机的改性就是很好的代表，上图中有带主动弹的图片，就单论这一点，其数量优势带来的压力也是不可小视的。

作者: 天宫玉兔 时间: 2013-1-4 16:26

虽然老了一点，但第四张图片成排的飞机还是能感觉到一点霸气！

作者: hao996099 时间: 2013-1-4 18:09

一代飞机呀，为中国的发展做出了很大的贡献，是该功成身退了。

作者: 彼克大王 时间: 2013-1-4 19:54

歼8系列飞机是70年代的飞机，已经不能适应现代的战争。

作者: ctlong1111 时间: 2013-1-5 22:49

这就是传说中被美国飞机撞下来的那款飞机吗，看着就很单薄。

作者: nuclearfrog 时间: 2013-1-5 23:13

歼8刚出来的时候还挺喜欢的，我还做过模型。不过现在来看已经跟不上时代了。

作者: wm8168 时间: 2013-1-6 10:45

歼7加长，又加引擎，牺牲灵活性，机电、火控、雷达、导弹都不行，又达不到超视距射击，改得四不像，废掉了。总的来说，歼8就是一个深受文革时期的政治运动影响的产品。据说文革刚结束，中美关系还很好的时候，有个中美“和平典范”项目（又称“和平珍珠”计划，国内称82工程）是冷战时期中国最重要的航空对外合作项目之一。中美双方曾于1987年签订了向中国出口能改进55架次歼-8Ⅱ的相关设备的合同，总金额高达5.5亿美元。美国要为中国的歼8改装电子设备，后来由于种种原因合作中止，不了了之。以下是网上关于该事件的消息：

“和平典范”计划主要是向中方提供50套机载雷达火控系统和5套备份。实际上，整个“和平典范”计划绝不是几十套雷达那么简单，为吸引中国的目光，美国还热情地提出对歼-8II飞机的外形修改建议，甚至不惜出售尖端的F404发动机（它是美国海军F/A-18战斗轰炸机的标准动力装置）。
如果“和平典范”计划完全落实，歼-8II战斗机将能同时携带4吨弹药作战，不仅能挂载美制AGM-65小牛空对地导弹，必要的话还可挂载美制AGM-84鱼叉反舰导弹，对入侵的苏联舰队展开攻击。当然，改进后的歼-8II战斗机最重要的价值体现在能发射美制AIM-7M麻雀中程空空导弹，可在视线外拦截苏联轰炸机，这正是中国空军所需要的。
1987年，中方正式将两架歼-8II战斗机和一架实体模型运抵美国格鲁门公司的比斯派格工厂，1988年，双方完成了飞机航空电子系统的安装与测试。首架装有美制雷达的歼-8II于1988年首飞成功，随后飞抵爱德华兹空军基地进行全面试飞。在此次试飞中，美方甚至动用爱德华兹基地“空军飞行试验中心”的第6510中队，美方试飞项目主管是有5700飞行小时经验的资深试飞员，曾撰写美军飞行学校教材。与此同时，中方约20名技术人员前往格鲁门公司工厂、代顿空军基地进行培训学习。
　　当然，华盛顿对北京的慷慨从来都不是绝对的，他们在最关键的雷达系统上做了一定的“手脚”。在“和平典范”计划中，美国官方把握着这样的尺度：既要提高中国战斗机的全天候作战和拦截低空目标能力，又要防止中国完全吃透美国技术。美国卖给中国的编号为“PRC F-8II”的AN/APG-66雷达，性能几乎与出口巴基斯坦的F-16A/B战斗机的机载雷达持平。考虑到伊斯兰堡和北京固有的亲密关系，华盛顿非常清楚，任何技术装备只要交付到巴基斯坦手中，也等于交到中国手中。
　　即便如此，到1989年完成第一阶段试飞时，经改进的歼-8II仍然让中国军人感到振奋，毕竟它的性能基本满足了对抗苏联高速轰炸机和战斗机的需求。
就在同一时期，随着东欧剧变和中国1989年政治风波的发生，自以为打赢冷战的美国粗暴地单方面中止“和平典范”计划，并对中国实施全面军事禁运。这使中国再次感受到“背信弃义”的滋味。美国格鲁门公司向中国政府表示，虽然美国政府正在实施对华制裁，但他们愿意继续进行这个项目，但条件是中方须增加2-3亿美元投资，理由是需要改进的地方过多，超出原来的预算。在这种情况下，中国政府果断终止该项目，而早先运送到美国的两架歼-8II原型机和实验用1:1模型直到1992年才回到中国。
“和平典范”计划虽然最终夭折，但影响是深远的。虽然西方军事观察家认为中国花费大笔资金却一无所获，但此项工程对中国航空事业的发展却具有决定性意义。“和平典范”虽没有直接成果，但进一步明确了中国战斗机技术追赶世界一流水平的方向和道路。
　　与此同时，中国技术人员切实学习到了美方设备和军企人员的先进技术，更重要的是，深刻体验了西方航空技术的整体性、可发展性和前瞻性。在中美合作取消后不久，歼-8II改进型的指标已远超出“和平典范”水平，发展出歼-8IIM等若干改进型。可以说，“和平典范”是中国战斗机发展中的重要转折点，此后，中国战斗机设计完全以西方标准贯穿始终，从而真正向自行研制第三代歼-10战斗机这一目标发起了冲击。

作者: yyws 时间: 2013-1-6 11:49

空中美男看着还不错，但已不适合现代战争，用于低烈度的战争还可以，保留一部分对付东亚不听话某小国。

作者: adf221 时间: 2013-1-6 13:03

生不逢时啊，要是当初歼八2改成一种大翼载、中型多用途战斗机，也许命运会好的多。

作者: cnkyo521 时间: 2013-1-7 13:33

不同时刻总有不同的需求

虽然沈飞因为它被戳脊梁骨戳了多少年，今天也是

但他毕竟捍卫了祖国蓝天很多年

作者: yyw2006yyw 时间: 2013-1-7 19:35

初看还以为是飞豹呢，样子还好看，其它方面就远远落伍了

作者: 上海老克拉 时间: 2013-1-21 19:52

这个机型应该已经淘汰了吧，样子还是很流畅非常漂亮的。虽然没有实际在战场上用过几次，但是还是有威力的。

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