guyver83
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2012-12-20 02:28 |
现阶段武直十外销的可能性不大。因为中国军队最弱的项目中就包括武装直升。根据已知的公开资料显示，武直十现在大概只装备了一个中队（或许还不到），在没达到至有二百架以上的保有量之前，厂方的首要任务还是将先保证我国部队的需求。
不过从军方的反应来看，武直十既有惊喜也有不足。惊喜的是，作为一款专用的武装直升机，武直十的综合作战能力大幅优胜于武直九，使得中国军队第一次有条件试验西方一些先进的超低空合成战术。不满的是，由于发动机的问题，武直十的定型指标与军方原先所定的指标有了明显的下降。也鉴于此，武直十仍处在小批量生产的阶段。
不过颇令人欣喜的是，在今年珠海航展上，直15项目的法国合作方赛峰集展示了一款用于直15的发动机——阿迪登3/涡轴16，这款发动机的功率将达到1200~1400千瓦（武直十的涡轴9约为1000千瓦）。这款发动由中方与法方采用共同出资研制，中方将享有完全知识产权。而为研制这款发动机，赛峰集团拿出该公司最顶尖的技术，力求与中方一起将此发动机打造成一款具有世界顶级水准的直升机发动机。而且，据悉这款发动机使用寿命的设计目标将达到5000小时。虽然没有任何证据证明这款发动机将会移植到武直十上，但该集团工作人员表示，理论上这款发动机用于武直十并不存在问题。
根据种种条件判断，军方极有可能在等阿迪登3/涡轴16的出现，借以解决武直十的发动机问题。 | |
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wj无为 |
2012-12-20 20:35 |
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